분류 전체보기126 쏘렌토 하이브리드 vs BYD 씨라이언6 DM-i vs 올 뉴 라브4 PHEV 가격·연비·스펙 완전 비교 2026년 중형 SUV 시장, 왜 선택이 어려워졌나2026년 6월, 국내 중형 SUV 시장은 한 달 사이에 판이 완전히 뒤바뀌었다. 7년 만에 완전변경(풀체인지)된 토요타 올 뉴 RAV4 PHEV가 6월 16일 국내에 정식 출시되었고, BYD코리아는 열흘 뒤인 6월 26일 부산 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼' 미디어데이에서 국내 첫 PHEV 모델 '씨라이언 6 DM-i'를 공개하며 사전계약에 돌입했다(BYD코리아 공식 발표 기준). 기존의 절대 강자 기아 쏘렌토 하이브리드는 2026년형 연식변경으로 상품성을 보강하며 맞섰다. 세 차의 시작 가격은 3,750만 원에서 6,160만 원까지 벌어지며, 소비자 입장에서 '어느 방향으로 예산을 써야 하는가'에 대한 명확한 기준이 필요해졌다. 이 글은 세.. 2026. 7. 1. 자동차 제조 원가 완전 분석 — 3,000만 원짜리 차의 항목별 실제 비용과 완성차 마진 구조 자동차 제조 원가의 구조 — 한 대에 들어가는 비용의 분류자동차 제조 원가는 크게 변동비와 고정비로 나뉜다. 변동비는 차 한 대를 만들 때마다 직접 투입되는 비용이고, 고정비는 공장 감가상각비·연구개발비처럼 생산 대수와 무관하게 발생하는 비용이다. 최종 판매가는 이 두 비용의 합산에 유통 마진·딜러 마진·세금이 더해져 결정된다. 자동차 제조업은 단순 제조업 중에서도 고정비 비중이 매우 높은 산업이다. 공장 하나를 짓는 데만 수조 원이 들어가며, 한 번 투자한 설비는 수십 년에 걸쳐 감가상각비로 분산된다.자동차 원가 구조 연구 기관인 미국 NBC News·National Academies 등이 공개한 완성차 원가 구성 자료에 따르면, 차량 가격에서 부품·소재비가 차지하는 비중이 가장 크다. 그 외 노동비,.. 2026. 7. 1. 롤스로이스 레이스 완전 분석 — 6억짜리 V12 쿠페의 스펙·연비·유지비와 싸이가 선택한 이유 롤스로이스 레이스 기본 제원 — 6억짜리 쿠페에 무엇이 들어가 있나싸이 롤스로이스 레이스는 단순한 고가 차량이 아니다. 롤스로이스가 2013년 출시한 레이스(Wraith)는 브랜드 역사상 가장 강력한 엔진을 탑재한 모델로, 코치도어(후방 힌지 도어)를 채택한 2도어 그란 쿠페다. '레이스(Wraith)'는 영어로 유령·망령을 뜻하며, 육중한 존재감 속에 조용히 나타났다 사라지는 차라는 의미를 담는다. 롤스로이스 공식 자료 기준으로 핵심 제원을 정리하면 다음과 같다.항목사양엔진 형식6.6리터 V12 트윈터보 (N74B66)배기량6,592cc최고출력632ps (465kW) @ 5,600rpm최대토크81.6kgf·m (800N·m) @ 1,500~5,500rpm변속기8단 자동 (ZF 8HP)구동 방식후륜구동 .. 2026. 7. 1. 디 올 뉴 아반떼 CN8 공식 스펙 완전 분석 — 전장·전폭·파워트레인·ADAS 세대 간 비교 6년 만의 풀체인지 — 부산모빌리티쇼 공개 배경과 대기 수요의 실체2026년 6월 26일, 부산 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼' 현장에서 현대자동차가 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼(The All-New Avante, 코드명 CN8)'를 세계 최초로 공개했다(현대자동차 공식 발표 기준). 7세대 CN7이 출시된 2020년 이후 6년 만의 풀체인지로, 디자인·차체 크기·파워트레인·인포테인먼트·안전사양 전반을 새로 구성한 전면 개선 모델이다.출시 전부터 CN8의 대기 수요는 수치로 드러났다. 2026년 1월부터 5월까지 아반떼 국내 판매량은 전년 동기 대비 24.2% 감소한 2만 4,352대에 그쳤다(조선일보 보도 기준). 업계에서는 이 감소분의 상당 부분을 CN8 출시를 기다리는 대기 .. 2026. 6. 30. 딜러가 설명 안 해주는 전기차 배터리 수명 — 급속충전이 저하율을 두 배로 만드는 이유 전기차 배터리 수명, 실제로 얼마나 줄어드나 — 22,700대 데이터의 결론전기차 배터리 수명에 대한 불안은 여전히 크지만, 최신 실데이터는 통념과 다른 결론을 내놓는다. 플리트 텔레매틱스 전문기업 지오탭(Geotab)이 2025년에 발표한 연구는 21개 모델, 22,700대 이상의 전기차를 분석한 것으로, 현재까지 공개된 전기차 배터리 저하 연구 중 최대 규모다. 이 연구에 따르면 현대 전기차 배터리의 연간 평균 저하율은 2.3%로 집계됐다(지오탭 공식 발표 기준, 2025년). 이는 8년 사용 시 평균 잔존 용량이 81.6%에 달한다는 뜻이다. 소비자들이 걱정하는 "5년 안에 주행거리 반 토막" 시나리오와는 거리가 멀다.영국 배터리 진단 전문기업 제너레이셔널(Generational)의 2025 배터리.. 2026. 6. 30. 테슬라 모델Y 주니퍼 구매 전 반드시 알아야 할 것 — FSD 불가·LFP 배터리·중국산 이슈 총정리 2026 테슬라 모델Y 주니퍼, 왜 갑자기 8,762대가 팔렸나2026년 5월, 국내 자동차 시장에서 수십 년 동안 깨지지 않던 기록이 무너졌다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 집계 기준, 테슬라 모델Y(주니퍼)가 단일 모델 기준 8,762대를 기록하며 기아 쏘렌토(7,788대)를 처음으로 꺾고 국내 전체 차종 판매 1위에 올랐다. 국산차가 독식해온 판매 정상 자리를 수입 전기차 단일 모델이 뚫은 것은 이것이 사상 최초다. 더욱 눈에 띄는 점은 전년 동기 대비 40.5% 급증한 수치라는 사실이다. 이 글은 단순한 판매량 뉴스를 넘어, 구매를 고려하는 소비자가 계약 전 반드시 파악해야 할 핵심 정보 — 가격 구조, FSD 사용 불가 이슈, LFP 배터리 특성, 경쟁 모델 대비 유지비 — 를 정리한다. 출처.. 2026. 6. 30. 이전 1 ··· 5 6 7 8 9 10 11 ··· 21 다음
