eM플랫폼4 제네시스 GV90 vs 벤츠 EQS SUV vs BMW iX — 국산 럭셔리 전기 SUV가 도전장을 낸 이유 제네시스 GV90, 9월 9일 글로벌 공개 확정 — 울산 EV 공장이 낳은 첫 번째 차제네시스 GV90은 2026년 9월 9일 글로벌 공개가 사실상 확정된 브랜드 최초의 플래그십 대형 전기 SUV다. The Korean Car Blog 및 업계 내부 관계자 발언을 종합하면, 현대차그룹 제네시스 사업부는 해당 날짜를 중심으로 공개 일정을 최종 조율 중이며, 현재 울산 전기차 전용 공장 야적장에는 양산형 GV90 250여 대가 품질 점검 및 생산 안정화 작업을 진행하고 있다.GV90이 특별한 이유는 단순히 비싸서가 아니다. 이 차는 현대차그룹이 약 2조 원을 투입해 건설한 울산 전기차 전용 공장의 첫 번째 양산 모델이다. 1996년 아산 공장 이후 30년 만에 국내에 새로 지은 완성차 생산 거점이라는 의미도.. 2026. 6. 26. 제네시스 GV90 vs 벤츠 EQS SUV vs BMW iX — 국산 럭셔리 전기 SUV가 도전장을 낸 이유 제네시스 GV90, 9월 9일 글로벌 공개 확정 — 울산 EV 공장이 낳은 첫 번째 차제네시스 GV90은 2026년 9월 9일 글로벌 공개가 사실상 확정된 브랜드 최초의 플래그십 대형 전기 SUV다. The Korean Car Blog 및 업계 내부 관계자 발언을 종합하면, 현대차그룹 제네시스 사업부는 해당 날짜를 중심으로 공개 일정을 최종 조율 중이며, 현재 울산 전기차 전용 공장 야적장에는 양산형 GV90 250여 대가 품질 점검 및 생산 안정화 작업을 진행하고 있다.GV90이 특별한 이유는 단순히 비싸서가 아니다. 이 차는 현대차그룹이 약 2조 원을 투입해 건설한 울산 전기차 전용 공장의 첫 번째 양산 모델이다. 1996년 아산 공장 이후 30년 만에 국내에 새로 지은 완성차 생산 거점이라는 의미도.. 2026. 6. 24. 기아 EV8 스펙 공개 — 612마력·800km·eM 플랫폼, 스팅어 후속 전기 세단 정보 기아 EV8, 왜 지금 다시 주목받는가기아 EV8은 2023년 단종된 스팅어의 정신적 후속으로 거론되는 고성능 전기 세단이다. 스팅어는 국산 브랜드 최초의 후륜구동 스포츠 세단으로 V6 3.3L 트윈터보 373마력, 제로백 4.9초의 조합으로 출시 당시 BMW·아우디를 겨냥한다는 평가를 받았다. 그러나 국내 연간 실판매는 월 300~400대 수준에 머물렀고, 2022년 국내 판매량은 1,984대에 그쳤다. 글로벌 누적 138,378대를 끝으로 2023년 5월 생산이 중단됐다.단종 직후 기아 송호성 사장은 후속 계획이 없다고 밝혔지만, 기아 글로벌 디자인 총괄 카림 하비브 부사장이 해외 매체 인터뷰에서 "스팅어 같은 차를 포기하고 싶지 않다"고 언급하면서 분위기가 달라졌다. EV3·EV5·EV6·EV9으로.. 2026. 5. 29. 기아 EV8 스펙 총정리 — 612마력·800km·113.2kWh, 스팅어 후속 전기 세단의 현실 스팅어가 남긴 유산과 기아 EV8의 연결고리2017년 등장한 기아 스팅어는 국산 브랜드가 내놓은 사실상 유일한 후륜구동 스포츠 세단이었다. V6 3.3L 트윈터보, 최고출력 373마력, 제로백 4.9초라는 조합은 당시 국산차 기준으로 파격적이었으며, BMW·아우디를 정조준한다는 평가까지 받았다.그러나 현실은 냉정했다. 연간 판매 목표 12,000대에 실제 판매는 월 300~400대에 불과했고, 2022년 국내 판매량은 1,984대에 그쳤다. 결국 2023년 5월 생산이 중단됐고, 글로벌 누적 판매량 138,378대를 끝으로 역사 속으로 사라졌다. 숫자로는 실패했지만 브랜드 이미지에 남긴 유산은 숫자 이상이었다. 기아 EV8은 바로 그 유산을 전기차로 계승하려는 시도다.스팅어 글로벌 누적 판매량: 138,.. 2026. 5. 26. 이전 1 다음
